1852年12月9日，太平军水师船队顺流而下，行至林子口水道，果然被常大淳布下的沉船防线死死拦住。江面上巨石沉船纵横交错，层层叠叠堵死航道，大小船只根本无法通行，数万大军与数千艘战船一时滞留在江面，进退不得。

清军自以为坚不可摧的封锁，在太平军面前却成了最容易攻破的屏障。杨秀清当即传令，向沿江受苦受难的百姓宣告天国号令，号召众人一同疏通河道、破除江障。常大淳沉舟堵江早已断了万千渔民、船户、商贩的生路，百姓本就怨声载道，听闻太平军要疏通航道，一时间数万民众自发响应，扛着工具、驾着小舟从四面八方涌来，与太平军将士并肩作战。

林辰见状，立刻上前向东王献策，以科学之法统筹疏浚，东王于是任命林辰负责清理河道，三天内必须清理掉沉船。

林辰采用以下方法大大的加快了河道清理的速度。

1. 先测水深、标沉船：

林辰让水性好的水勇潜入水下，用长竹竿标记每艘沉船位置、大小、朝向，画出简易水下分布图，避免乱拉乱拽。

2. 卸石不沉船

不把整艘船往上拉，而是先拆重物：派人潜到沉船边，用铁凿、斧头把船板凿开，把船上巨石一块块推到深水潭里，只减重、不硬吊。船轻了，浮力自然变大。

3. 利用浮力+杠杆起浮

在沉船两侧绑上几十艘空小船，先把小船压满水沉下去，绑紧沉船后，再把船里的水抽干/舀干。

小船一上浮，就带着沉船一起浮起，这是现代浮力原理，但古代完全能做。

4. 两岸绞盘拉船

在两岸打粗大木桩，装上简易绞盘（辘轳），用粗麻绳缠住沉船，两岸几十人一起发力，顺着水流方向斜着拉，利用水流助力，比硬拉省力几倍。

5. 分段拆解，不堵航道

太大的沉船不硬拖，直接拆成几段，分段拖走，防止再次卡住河道

他先命人以绳索、巨木固定沉船位置，再按轻重缓急分层清理；利用水势浮力配合人力拖拽，避免蛮干；又指挥士卒将船上巨石分批卸入深水区域，再拆解船身、分段拖走，一改寻常人海硬拼的低效做法。

在林辰的统筹调度之下，原本预计耗时许久的航道疏通，竟不到两日便全线打通。

沉船尽除，江面恢复畅通，数千艘太平军舟师帆樯林立、顺流而出，浩浩荡荡驶入洞庭湖，直逼岳州城下。沿江百姓见航道重开，无不欢呼雀跃，更多青壮年当场投军，太平军声势愈发浩大。

而远在武昌的常大淳还做着“片帆不渡”的美梦，丝毫不知，自己苦心布置的防线，早已被民心与巧法彻底击碎，岳州城，已是太平军的囊中之物。