但是此刻的管道景象却与以往不同。这场突如其来的大暴雨由于持续时间过长，路面的积水将各个井盖口附近的淤泥老垢、可回收或不可回收垃圾等固体物冲进了壕沟里，畅游在雨水中的它们风驰电掣地就滚进了净水桶。

净水桶是专门过滤污水残渣的净水装置，如今过量固体废弃物的涌入令下水道系统里的各个净水桶里充满了垃圾。这些垃圾不断堆积在净水桶的过滤口，渐渐地，行道树的枯枝败叶和人们的生活垃圾将一个又一个的净化桶过滤口堵得水泄不通。

过滤口一旦被堵死，那就意味着下水道排水系统的崩溃。整个六安市的下水道系统的清淤、保洁工作都是井底一族在负责，他们的清淤工作一直都秉承着雨后清淤的原则，这个时候绝对不会有任何一个井底一族的工人在净水桶过滤口附近清淤，除非接到了上头的临时命令。

各个净水桶的水平面开始逐渐升高，黑漆漆的下水道里只听得见雨水冲进来的闷响，却听不见积水排走的畅快。

不出三分钟，各个下水道的净水桶便逐渐被灌满，许多管道里刚流出去的水也开始迅速回流。

下水道终于撑不住了，在郑易走到桥下的第六分十五秒，长方形水泥井盖再也渗不下水了，公路上的积水逐渐开始多起来。

起初两厘米不到的水深并没有引起来往车辆的注意，大家都只是以为路上的积水来源于本身不平坦的表面。

直到积水一直没过了一辆小轿车的半边轮胎才有司机察觉到不对劲儿，这六安市的大暴雨不是没有，但大马路上的积水到这么深的程度，那还是头一回见。但是，觉察到归觉察到，有没有付诸实际行动相互提醒又是另外一回事。

不少车主仅仅只是开着自己的私家车缓慢驶过，对于被堵在天桥附近，承载了二三十人性命的公交车，几乎无人过问。

很快，公路上便停满了许多气缸进水的车辆，那辆十米见长的公交车也被逼停了。大雨仍在继续，仍然没有退减之势。眼看着人行道的积水就要盖过大腿了，许许多多的人纷纷关好车门车窗下车逃命。

而这时，停在桥底下的公交车却出了问题。公交车气缸离地较远，等到司机发现水深已经到了能让发动机熄火的程度时，积水已经淹过了成年人的两跨，公交车的两个车门也因为压强的关系难以打开。

公交车司机是个憨实的中年大叔，当他发现车内开始没进积水的时候，他开始大声提醒乘客人们跳窗逃跑。

但是这群乘客早就是一群惊弓之鸟了，司机的提醒完全是害了他们。此时车上所有的年轻人都开始往右手边的车窗开跳，他们知道右边离高过公路路面三十公分的人行道更近，但同时，这也使他们在慌乱状态下忽略了车辆的平衡性。

俗话说人多力量大，这不仅体现在建设祖国大好河山的时候，也同样体现在人们集体遇险的时刻。